【箱根駅伝2026】青学大の大会新Vを徹底検証｜勝因と全21校の最終成績一覧

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝。青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で圧倒的な強さを見せ、史上初となる2度目の3連覇を達成しました！

5区の黒田朝日選手（4年）が3分24秒差を大逆転する驚異の区間新記録を樹立し、「シン・山の神」を宣言。

SNSでは「考えられない」「異次元」と絶賛の声が続々でした。

この記事では、青山学院大学の大会新記録優勝の勝因を徹底分析し、往路・復路の展開、他の強豪校の戦いぶり、全21校の最終成績まで詳しくまとめました。

箱根駅伝ファンの方も、結果が気になっている方も、ぜひ最後まで読んでみてくださいね！

青学大が大会新記録で優勝!2026年箱根駅伝の結果は?

第102回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で優勝し、史上初となる2度目の3連覇を達成しました！

2位は國學院大學で10時間40分07秒（これも大会記録を更新）、3位は順天堂大学で10時間43分55秒。

青学大は2位の國學院大學に2分33秒差をつける圧勝でした。

この記録は、前回大会（2025年）に青学大自身が出した10時間41分19秒を3分45秒も短縮する驚異的なタイム。

往路も5時間18分08秒（5秒更新）、復路も5時間19分26秒（1分34秒更新）と、往路・復路・総合の全てで大会新記録を樹立しました。

私も会社の広報として数字を扱うことが多いのですが、3分45秒という差は本当にすごいと思います。

217.1kmを走る箱根駅伝で、これだけの記録更新は、チーム全体の底上げと戦略の精度が高まった証拠ですよね。

今大会は「史上最速の箱根駅伝」と呼ばれ、区間新記録が5区間で誕生し、7人のランナーが区間記録を更新する記録ラッシュとなりました。

青学大の圧倒的な強さとともに、大学駅伝全体のレベルアップを実感させる大会になったんです。

往路の展開を振り返る

往路（1月2日）は、波乱と逆転劇が繰り広げられる激しい戦いとなりました。青学大の往路優勝までの道のりを詳しく見ていきましょう。

1区〜5区の注目ポイント

【1区】記録ラッシュのスタート

1区（21.3km）は、國學院大學の青木瑠郁選手（4年）が1時間00分28秒の区間新記録でトップに立ちました。従来の区間記録（中央大学・吉居大和選手の1時間00分40秒）を12秒更新する快走です！

区間2位の中央大学・藤田大智選手（3年）も1時間00分37秒の区間新、3位の東洋大学・松井海斗選手も1時間00分43秒と、なんと8人が1時間0分台で走破する記録ラッシュとなりました。

一方、青学大は荒巻朋熙選手（2年）が1時間01分57秒で16位と出遅れ。トップと1分29秒差のスタートとなり、苦しい展開に。

【2区】エース区間の激闘

2区（23.1km）は「エース区間」とも呼ばれ、各校のエースランナーが投入されます。

城西大学のキムタイ選手が1時間05分48秒で区間賞を獲得。2位は中央大学の本間颯選手で1時間06分20秒でした。

青学大は倉本玄太選手（3年）が区間14位。トップとの差は2分28秒に広がり、順位は11位まで後退。3分24秒差の5位まで挽回するには、まだ遠い状況でした。

【3区】少しずつ巻き返し

3区（21.4km）では、中央大学の本間颯選手が前回3区区間歴代4位の1時間0分16秒で走破。青学大は名取燎太選手（2年）が区間8位で順位を9位まで上げました。

【4区】着実に前進

4区(20.9km)は早稲田大学の鈴木琉胤選手が区間賞。青学大は佐々木塁選手（3年）が区間7位で走り、8位まで順位を上げました。しかし、トップとは依然として3分24秒差という大きな差がありました。

【5区】黒田朝日の大逆転劇！

そして運命の5区（20.8km）。箱根の「山登り」として知られる最難関区間に、青学大のエース・黒田朝日選手（4年）が登場しました。

5位・3分24秒差からスタートした黒田選手は、驚異的なペースで前を行くランナーを次々と抜き去ります。1時間07分16秒という従来の区間記録を1分55秒も更新する衝撃の区間新記録で、4人をごぼう抜き。青学大を往路優勝に導きました！

この走りには、解説者も「考えられない」「異次元」と絶句。黒田選手自身も「僕がシン・山の神です！」と宣言し、SNSでは大きな話題になりました。

私も広報の仕事で数字の重要性は理解しているつもりですが、3分24秒の差を逆転するって、本当に信じられないことですよね。誠実に積み上げてきた努力が、最高の形で結実した瞬間だったんだと思います。

往路優勝はどこだった?

往路優勝は、青山学院大学でした！

タイムは5時間18分08秒の往路新記録。2位の早稲田大学に19秒差をつけての勝利でした。

黒田朝日選手の異次元の走りが、青学大を往路優勝に導いたんですね。この勢いのまま、復路でも圧倒的な強さを見せることになります。

復路の展開を振り返る

復路（1月3日）は、往路優勝の青学大が逃げ切れるか、それとも追う側の大学が逆転できるかに注目が集まりました。

6区〜10区の注目ポイント

【6区】「山下り」で差を広げる

6区(20.8km)は箱根の「山下り」。青学大は野村昭夢選手（3年）が区間3位の1時間00分17秒で走破し、リードを守りました。

一方、駒澤大学が城西大学を抜いて2位に浮上。國學院大學も順位を4位から3位に上げ、復路での逆転を狙います。

【7区】安定した走りでリードキープ

7区(21.3km)は青学大の佐藤愛斗選手（2年）が区間3位の好走。早稲田大学の間瀬田純平選手が区間賞を獲得しましたが、青学大の首位は揺るぎませんでした。

【8区】塩出翔太が区間新で決定打！

8区(21.4km)は、青学大の塩出翔太選手（4年）が1時間03分45秒の区間新記録で3年連続区間賞を獲得！この走りで、2位の國學院大學に3分04秒差をつけ、優勝を決定づけました。

塩出選手は3年連続で8区を走り、難所の遊行寺坂も楽々と駆け上がる圧巻の走り。安定感と勝負強さを併せ持つ、青学大の「復路のエース」と言える存在です。

【9区】復路最長区間も安定走

9区(23.1km)は復路最長の区間。青学大は箱根駅伝初出走となる佐藤有一選手（4年）が区間5位で走破。大きく崩れることなくリードを保ちました。

【10区】折田壮太がゴールテープを切る

最終10区(23.0km)は、青学大の折田壮太選手（2年）が1時間07分59秒の好タイムで独走。両腕を広げて大手町のゴールに飛び込みました。

タイムは10時間37分34秒の大会新記録。青学大の史上初となる2度目の3連覇が決まった瞬間です！

逆転劇はあった?

復路で大きな逆転劇はありませんでした。往路優勝の青学大が、そのまま逃げ切る形での優勝となりました。

ただし、シード権争いでは激しい逆転劇がありました！

10位でシード権を獲得したのは日本大学。中央学院大学は往路9位からスタートしましたが、10区で日本大学に逆転され、11位でシード権を逃してしまいました。わずか40秒差という僅差でした。

また、帝京大学が大逆転で9位に浮上し、12年ぶりにシード権を獲得。一方、東洋大学は20年連続で続いていたシード権の連続獲得が途切れ、14位に終わりました。

シード権争いは、10位から11位が40秒差、12位が1分01秒差、13位が1分48秒差という大混戦。最後の最後まで目が離せない展開でしたね。

青学大が勝てた理由を徹底分析

青山学院大学が大会新記録で優勝できた理由は何だったのでしょうか。3つの視点から徹底分析します。

区間配置の戦略が的中?

青学大の最大の戦略は、エース・黒田朝日選手を5区に配置したことでした。

従来、黒田選手は2区（エース区間）を走っていました。前々回は区間2位、前回は区間賞を獲得。2区で勝負をつけるのが青学大の勝ちパターンだったんです。

しかし今大会では、黒田選手を5区（山登り）に起用。この大胆な区間配置が、大逆転劇を生み出しました。

■ 黒田選手を5区に配置した理由 
・5区は「山登り」で差がつきやすい区間
・黒田選手の登坂能力の高さを活かせる
・1〜4区で多少出遅れても、5区で一気に逆転できる
・他大学のエースは2区に配置されるため、黒田選手とぶつからない

実際、1区で16位と出遅れた青学大でしたが、黒田選手が5区で3分24秒差を一気にひっくり返しました。この戦略的な区間配置が、大会新記録の優勝につながったんですね。

私も会社で広報戦略を考えることがありますが、「どこで勝負をかけるか」という判断は本当に重要だと思います。青学大の首脳陣は、黒田選手の強みを最大限に活かせる場所を見極めたんでしょうね。誠実に選手の特性を分析し、最適な配置を考えた結果だと思います。

注目選手の活躍ぶり

青学大の優勝は、エース・黒田朝日選手だけでなく、チーム全体の活躍があってこそでした。

黒田選手の爆発的な走りと、塩出選手の安定感。この2人が軸となり、他の選手も自分の役割をしっかり果たしました。まさに「チーム力」での勝利だったんですね。

チーム全体の安定感

青学大の強さは、全10区間で大きな崩れがなかったことにあります。

往路では1区で16位と出遅れましたが、2区以降は着実に順位を上げていきました。

復路では、6区から10区まで全て区間3位以内（区間賞2つ、区間3位2つ、区間5位1つ）という安定した走りでした。

また、青学大は「7」という背番号に特別な思いを込めて走っていました。

2024年11月に悪性リンパ腫で急逝したチームメイト・皆渡星七さん（享年20歳）を追悼し、選手の腕や脚に「7」と書いて走ったんです。

仲間への思いを胸に、全員が自分の役割を果たす。この誠実な姿勢が、大会新記録の優勝につながったんだと思います。

私も会社で仕事をしていて思うのですが、チーム全体の安定感って本当に大切ですよね。

一人ひとりが誠実に自分の役割を果たすことで、大きな成果が生まれる。

青学大の走りを見ていて、改めてそう感じました。

大会新記録はどれくらい凄い?過去の記録と比較

青学大の10時間37分34秒という記録は、どれくらいすごいのでしょうか。

過去の記録と比較してみましょう。

■ 箱根駅伝 歴代総合記録（トップ5）
　1. 2026年 青山学院大学 10時間37分34秒 ★今大会
　2. 2025年 青山学院大学 10時間41分19秒
　3. 2024年 青山学院大学 10時間41分25秒
　4. 2022年 青山学院大学 10時間43分42秒
　5. 2023年 駒澤大学 10時間47分11秒

驚くべきことに、歴代トップ5のうち4つが青学大の記録なんです！

そして今回の記録は、2位の記録（2025年・自校の記録）を3分45秒も更新する圧倒的なタイム。

また、今大会の2位・國學院大學の10時間40分07秒も、従来の大会記録を上回る「史上最速の2位」でした。

さらに、10位のシード権獲得ライン（日本大学・10時間51分11秒）も、過去の大会と比較すると「史上最速のシード権ライン」だったんです。

なんと驚くべきことに、今大会の最下位（21位・関東学生連合チーム・11時間29分28秒）も、20年前（2006年）の大会と比較すると「当時の総合優勝タイムに匹敵する速さ」だったそうです！

つまり、青学大が突出して速いだけでなく、大学駅伝全体のレベルが劇的に上がっているということなんですね。

区間新記録も5区間で誕生し、7人のランナーが区間記録を更新。まさに「史上最速の箱根駅伝」と呼ぶにふさわしい大会でした。

他の強豪校の戦いぶりは?

青学大以外の強豪校は、どんな戦いを見せたのでしょうか。注目校の結果を振り返ります。

駒澤大学や東洋大学の結果

【駒澤大学】総合6位

前回大会3位の駒澤大学は、総合6位（10時間46分52秒）という結果に終わりました。

往路は5時間23分00秒で7位。復路では5時間21分50秒（復路3位）と巻き返しましたが、上位には届きませんでした。

復路10区には、エース・佐藤圭汰選手（3年）を投入。

区間記録を更新する1時間08分10秒の区間新記録で区間賞を獲得しましたが、時すでに遅し。

上位校との差を埋めることはできませんでした。

【東洋大学】総合14位・シード権喪失

前回大会9位の東洋大学は、総合14位（10時間52分59秒）という厳しい結果に。

20年連続で続いていたシード権の連続獲得が途切れました。

往路は5時間28分55秒で15位と出遅れ。

復路も5時間24分04秒で14位と巻き返せず、シード権ラインの10位まで1分48秒差で届きませんでした。

東洋大学は「その1秒をけずりだせ」をスローガンに、長年にわたって箱根駅伝で活躍してきた名門校。

そのシード権連続獲得が途切れたことは、大きな衝撃でした。

【中央大学】総合5位

前回大会5位の中央大学は、総合5位（10時間44分31秒）で2年連続のシード権獲得。

往路は5時間19分20秒で3位と好位置につけましたが、復路で伸び切れず5位でフィニッシュ。

エース・吉居駿恭選手（4年）を復路9区に投入しましたが、区間8位という結果でした。

シード権争いの行方

今大会のシード権争いは、10位から13位まで2分以内という大混戦でした。

■ シード権争いの最終結果 
　 9. 帝京大学 10時間50分37秒（12年ぶりシード権獲得）
　 10. 日本大学 10時間51分11秒（12年ぶりシード権獲得）
　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
11. 中央学院大学 10時間51分51秒（40秒差でシード権喪失）
12. 東海大学 10時間52分12秒（1分01秒差でシード権喪失）
13. 神奈川大学 10時間52分59秒（1分48秒差でシード権喪失）
14. 東洋大学 10時間52分59秒（1分48秒差でシード権喪失）

特に注目を集めたのは、日本大学の12年ぶりのシード権獲得でした。

往路9位からスタートし、復路で10位をキープ。最終10区では、副主将の大仲竜平選手（沖縄・北山高校出身）がシード権のかかる重要な区間を走り、見事にシード権獲得に貢献。

ゴール後は涙を流して喜びを表現しました。

一方、中央学院大学は往路9位と好位置につけていましたが、復路で日本大学に逆転され、わずか40秒差で11位に。

シード権を逃す無念の結果となりました。

私も仕事で数字を扱っていて思うのですが、わずか40秒という差は、本当に悔しいですよね。

217.1kmを走って40秒。

もしかしたら、どこかで1秒でも縮められていたら…と思うと、選手の気持ちを考えると胸が痛くなります。

【完全版】全21校の最終成績一覧

2026年箱根駅伝に出場した全21校の最終成績を、詳しく見ていきましょう。

総合順位とタイム

順位	大学名	総合記録	往路記録	復路記録
1	青山学院大学	10:37:34（総合新）	5:18:08（往路新）	5:19:26（復路新）
2	國學院大學	10:40:07（総合新）	5:19:42	5:20:05（復路新）
3	順天堂大学	10:43:55	5:21:49	5:22:06
4	早稲田大学	10:44:29	5:18:27	5:26:02
5	中央大学	10:44:31	5:19:20	5:25:11
6	駒澤大学	10:46:52	5:23:00	5:21:50
7	城西大学	10:47:35	5:20:24	5:27:11
8	創価大学	10:49:31	5:24:02	5:25:29
9	帝京大学	10:50:37	5:27:22	5:23:15
10	日本大学	10:51:11	5:25:00	5:26:11
━━━ シード権ライン ━━━
11	中央学院大学	10:51:51	5:25:05	5:26:46
12	東海大学	10:52:12	5:26:10	5:26:02
13	神奈川大学	10:52:59	5:26:51	5:26:08
14	東洋大学	10:52:59	5:28:55	5:24:04
15	東京国際大学	10:56:15	5:28:35	5:27:40
16	立教大学	10:59:37	5:31:51	5:27:46
17	国士舘大学	11:00:21	5:32:14	5:28:07
18	大東文化大学	11:05:33	5:37:13	5:28:20
19	山梨学院大学	11:11:40	5:40:30	5:31:10
20	明治大学	11:14:33	5:41:06	5:33:27
OP	関東学生連合	11:29:28	5:49:45	5:39:43

※OP＝オープン参加（順位・シード権の対象外）

今大会は、上位から下位まで「史上最速」のタイムが並びました。10位のシード権ラインが10時間51分11秒、最下位（関東学生連合を除く）の明治大学が11時間14分33秒と、全体的にレベルが底上げされていることが分かりますね。

各校の区間賞獲得状況

区間賞を獲得した大学と選手を一覧にまとめました。

区間	大学名	選手名	記録
1区	國學院大學	青木瑠郁（4年）	1:00:28（区間新）
2区	城西大学	キムタイ	1:05:48
3区	中央大学	本間颯（3年）	1:00:16
4区	早稲田大学	鈴木琉胤	1:00:17
5区	青山学院大学	黒田朝日（4年）	1:07:16（区間新）
6区	順天堂大学	浅井大登	0:58:38
7区	早稲田大学	間瀬田純平	1:03:56
8区	青山学院大学	塩出翔太（4年）	1:03:45（区間新）
9区	順天堂大学	山本悠	1:08:37
10区	駒澤大学	佐藤圭汰（3年）	1:08:10（区間新）

区間賞の内訳を見ると、青山学院大学が2区間（5区・8区）、順天堂大学と早稲田大学が各2区間、その他6大学が各1区間ずつ獲得しています。

青学大は区間賞こそ2つですが、全10区間で大きな崩れがなく、安定した走りを見せたことが優勝につながりました。

世間の反応やSNSの声

2026年箱根駅伝について、SNSではどんな反応があったのでしょうか。

私も広報の仕事でSNSを見ることが多いのですが、箱根駅伝のトレンド入りはすごかったですね。

正月の風物詩として、多くの人が注目している大会なんだと改めて感じました。

まとめ:青学大の圧倒的強さと2026年箱根駅伝の見どころ

2026年箱根駅伝について、この記事で分かったことをまとめます。

【要点まとめ】 
・青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で優勝し、史上初の2度目の3連覇を達成
・5区の黒田朝日選手が3分24秒差を大逆転する驚異の区間新記録（1時間07分16秒）で往路優勝に導いた
・往路・復路・総合の全てで大会新記録を更新し、「史上最速の箱根駅伝」となった
・区間新記録が5区間で誕生し、7人のランナーが区間記録を更新する記録ラッシュ
・2位の國學院大學（10時間40分07秒）も「史上最速の2位」として大会記録を更新
・日本大学が12年ぶりのシード権獲得、帝京大学も12年ぶりに10位以内に
・東洋大学は20年連続シード権が途切れ、14位に終わる
・シード権争いは10位から13位まで2分以内という大混戦
・全21校の総合記録が過去の大会と比較しても「史上最速レベル」で、大学駅伝全体のレベルアップを実感

青山学院大学の圧倒的な強さは、エース・黒田朝日選手の異次元の走りだけでなく、チーム全体の安定感と戦略的な区間配置にありました。

1区で16位と出遅れながらも、5区で大逆転。

復路では全区間で安定した走りを見せ、大会新記録での優勝を実現しました。

私も広報の仕事をしていて思うのですが、こうした「地道な積み重ね」と「誠実な努力」が、最高の結果につながるんですよね。

青学大の選手たちが、亡くなったチームメイトへの思いを胸に、全員が自分の役割を果たしている姿は、本当に感動的でした。

2027年の箱根駅伝では、青学大が4連覇を達成できるのか、それとも他大学が逆襲するのか。

今から楽しみですね！新しい情報が入ったら、また追記していきますね。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました！